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用技术换市场今年4月，丰田宣布无偿提供其关于电机、电控、系统控制等23740项车辆电动化技术专利使用权，涉及纯电动、混合动力和燃料电池等多种技术路线，同时表示有需要的企业可向丰田提出申请，双方将共同商讨具体实施条件后签署合约。业内人士认为，丰田此举开放纯电、混动相关新能源汽车技术专利，或意在保持乃至增强其在技术路线及配套供应链的话语权，同时尽可能弥补纯电动入局较晚的劣势；而开放燃料电池汽车技术专利，则意在持续吸引更多厂商入局，并进一步利用我国氢能和燃料电池产业的国家和地方性政策红利，通过核心技术竞争力掌握先机，以达到其用技术换市场的意图。

摩根士丹利的交易、投行和理财业务营收均上升。摩根士丹利股价周三收高2.8%报50.56美元。（完）（来源：路透中文网）责任编辑：张玉洁 SF107来源：“SELF格致论道讲坛”公众号返回舱与大气剧烈摩擦时，会在舱表产生数千度高温，如果不解决防热问题，飞船还没等落地就烧成了灰烬，宇航员的生命安全便无法得到保证。来自中国运载火箭技术研究院高级工程师罗丽娟的研究领域就是返回舱的“防热衣”，正是有了这些在一线默默付出的科学家，才成就了神舟飞船防热材料的高可靠性。

扎实推进上海承担的国家战略一是加快自贸区新片区建设。2018年11月第一届中国国际进口博览会期间，习近平总书记宣布在上海增设自贸区新片区。新片区将作为“特殊经济功能区”，对标国际最高标准、最好水平，以投资贸易自由化为核心，实施具有较强国际竞争力的开放政策和制度，实现货物、资金、人员、信息等要素的自由流动；探索引入“竞争中性”机制，按照商业优先原则，尊重市场主体在法律和监管适用方面具有商业合理性的选择权，争取建立与国际最高标准和最好水平相一致的金融法治环境与金融管理制度。新片区将重点发展创新经济、离岸经济、数字经济、总部经济，并力争实现法治和税制上的新突破。

继续提升上海国际金融中心能级一是巩固现有成果，推动上海国际金融中心由高速增长向高质量发展转变。上海国际金融中心建设在过去10年快速发展，取得了巨大成绩，《国务院关于推进上海发展现代服务业和先进制造业　建设国际金融中心和国际航运中心的意见》确定的30项目标有四分之三以上（23项）已经或基本完成。上海金融市场体系日益齐备，机构和业务高度集聚，创新日益活跃，金融基础设施不断完善，发展环境逐步优化，国际声誉不断提高，已成为国内外广泛认可的金融中心。根据英国权威咨询公司Z/Yen公布的最新“全球金融中心指数”（GFCI）排名，上海已进入全球前五。但与纽约、伦敦等全球前列的国际金融中心相比，上海在发展质量上还存在较大差距。未来，上海将在巩固和完善现有金融设施的基础上，将国际金融中心建设向高质量发展阶段推进。要发扬“工匠精神”和“绣花精神”，认真执行“三年行动计划”，在确保2020年基本建成国际金融中心目标圆满完成的基础上，向更高目标迈进。对标伦敦、纽约等老牌国际金融中心查找不足，借鉴首尔、迪拜等新兴金融中心的发展经验，以全面提升服务全球功能为主要抓手，重点突破，进一步提升上海国际金融中心能级。

特斯拉中国方面相关负责人6月6日对第一财经记者表示，确实在周二的股东分享会上，任宇翔确认了会在上海建工厂，并且工厂将会生产整车和电池，但是目前确认信息仅限于这些，特斯拉中国方面没有更多内容可以透露。“因为关税降低，进口车价格在下降，和国产车的价格差也在缩小，特斯拉得赶紧在上海建厂生产。”独立汽车分析师张翔对第一财经记者分析说，如果特斯拉国产化的脚步放慢了的话，以后其在华的价格优势会越来越小，因为中国政府可能未来会继续降低关税。在张翔看来，特斯拉这么急切宣布建厂计划，关税变化的确起推动作用。

我们的神舟飞船使用的环境温度有2000多度，它对重量要求非常苛刻。这是为啥呢？以价格取胜的民用航空公司Space X公司，对它新研制的猎鹰9号火箭的单发报价是5400万美元，如果加上龙飞船，单发报价是1.33亿美元。我们这个飞船防热材料占整个系统结构重量的占比是45%，如果我们把这个防热材料的密度降低10%，也可以节约出58公斤的重量，相当于一个航天员的重量，所以减重是非常有必要的，即使它的代价是8000块钱每公斤，依旧非常划算。